微型減速電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可提供大扭力、低轉(zhuǎn)速輸出帶動(dòng)更大的負(fù)載，在應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中微型減速電機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)疲勞脫落現(xiàn)象，那么微型減速電機(jī)的疲勞脫落原因有哪些呢？下面天孚微電機(jī)簡(jiǎn)單講解常見(jiàn)疲勞脫落原因。

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微型減速電機(jī)常見(jiàn)的疲勞脫落現(xiàn)象有麻點(diǎn)脫落、淺疲勞脫落、硬化層脫落。

1.微型減速電機(jī)麻點(diǎn)疲勞脫落

微型減速電機(jī)齒輪在接觸應(yīng)力作用下，工作表面呈斑、片狀的疲勞損傷這個(gè)稱(chēng)為麻點(diǎn)疲勞剝落。減速機(jī)麻點(diǎn)疲勞脫落分為初始麻點(diǎn)與破壞性麻點(diǎn)，其中初始麻點(diǎn)是由于齒輪齒面存在微小的加工誤差，導(dǎo)致表面不平及接觸不均勻，齒輪在正常工作負(fù)荷下使表面局部產(chǎn)生了高出材料疲勞極限的應(yīng)力，經(jīng)過(guò)一斷循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生疲勞剝落，形成深度小于0.1mm直徑小于1mm的細(xì)小麻點(diǎn)，破壞性麻點(diǎn)在接觸應(yīng)力較大，循環(huán)次數(shù)較多的情況下，初始麻點(diǎn)中產(chǎn)生的次生裂紋，形成脫落。

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微型減速電機(jī)齒輪齒面在嚙合時(shí)，表面摩擦較大受擠壓時(shí)，表面部分會(huì)被壓平形成非常小的折疊，其產(chǎn)生應(yīng)力集中，經(jīng)反復(fù)切應(yīng)力的作用下產(chǎn)生局部塑性變形導(dǎo)致形成裂紋，在有潤(rùn)滑情況下潤(rùn)滑油會(huì)流入裂縫，當(dāng)微型減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油擠入裂縫會(huì)形成油楔，經(jīng)油楔壓力的反復(fù)沖擊，裂紋就會(huì)產(chǎn)生更大的擴(kuò)展，同時(shí)在裂紋頂端受到垂直彎曲應(yīng)力作用，形成麻點(diǎn)剝落。

2.減速電機(jī)淺層疲勞剝落

微型減速電機(jī)淺層疲勞剝落呈鱗片狀，常見(jiàn)坑深0.4mm，這種剝落常見(jiàn)于齒輪表面粗糙低、相對(duì)摩擦力小的應(yīng)用。

3.微型減速電機(jī)硬化層疲勞剝落

減速機(jī)齒輪表面經(jīng)強(qiáng)化處理在旋轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)大塊狀剝落，深度達(dá)到硬化層過(guò)度，稱(chēng)為硬化層剝落，這種情況只會(huì)在硬化齒輪才會(huì)出現(xiàn)，軟齒面齒輪不易出現(xiàn)此類(lèi)現(xiàn)象。

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